成本控制是企業(yè)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，推動(dòng)“開源節(jié)流、降本增效”工作勢(shì)在必行，現(xiàn)根據(jù)“開源節(jié)流 降本增效”這一主線，結(jié)合池州項(xiàng)目淺談隧道施工成本管控。

一、團(tuán)隊(duì)建設(shè)

在隧道工程施工中，團(tuán)隊(duì)建設(shè)系統(tǒng)的不斷改進(jìn)可有效保證項(xiàng)目質(zhì)量和施工安全。成本管控中公司擁有更大的自主權(quán)和參與度，從而更好的進(jìn)行項(xiàng)目管理。優(yōu)秀人才組合的項(xiàng)目經(jīng)理部可以避免或者減少人造成的成本增加。如果人人都有較高的質(zhì)量意識(shí)、安全意識(shí)、管理水平和技能，并且都有較強(qiáng)的集體榮譽(yù)感，嚴(yán)格執(zhí)行管理制度，那么在“機(jī)、料、法、環(huán)”方面隱存的問題就會(huì)蕩然無存。

二、材料成本的控制管理

在隧道施工成本中，材料成本約占總成本的60%左右，做好材料成本控制管理十分重要。材料管理過程是計(jì)劃、購買、使用和需求統(tǒng)計(jì)，我們通過在整個(gè)過程中加強(qiáng)鏈接管理和站點(diǎn)控制來實(shí)現(xiàn)降低材料成本的目標(biāo)。隧道施工的主要材料：型鋼、水泥、砂石等成本較高的大宗材料，在材料的采購、運(yùn)輸和使用中，盡量回收避免浪費(fèi)。每月對(duì)材料價(jià)格進(jìn)行跟蹤了解、同時(shí)每天對(duì)各個(gè)工序的材料消耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，為成本管控和結(jié)算打下基礎(chǔ)。

三、機(jī)械費(fèi)控制管理

空氣壓縮機(jī)和通風(fēng)機(jī)是用于隧道施工的最大電氣設(shè)備。為了提高機(jī)器的效率，降低生產(chǎn)成本，控制能耗，必須嚴(yán)格控制正確的使用、打開和關(guān)閉時(shí)間。首先，根據(jù)隧道工序的需要，嚴(yán)格控制開閉時(shí)間，遵循“明確誰在負(fù)責(zé)、誰在使用、誰在管理”的管理制度。其次是加強(qiáng)控制和管理程序。特別要加強(qiáng)各種管道的安裝和維護(hù)，以免浪費(fèi)空氣、壓力和水資源。

四、工藝優(yōu)化控制管理

在隧道施工過程中，其成本高低與施工技術(shù)水平有著密切聯(lián)系，優(yōu)化施工技術(shù)，對(duì)施工成本降低起著重要作用，具體的技術(shù)優(yōu)化措施有：

1.隧道爆破施工方案的優(yōu)化。在隧道施工中，超欠挖是一個(gè)十分普遍的問題，不論是超挖還是欠挖，后續(xù)處理都會(huì)增加施工成本。因此，對(duì)隧道穿爆施工方案進(jìn)行優(yōu)化，針對(duì)每循環(huán)圍巖變化情況、爆破效果等數(shù)據(jù)，來調(diào)整鉆孔的位置（出現(xiàn)超挖現(xiàn)象時(shí)將鉆孔位置內(nèi)移5-10cm）、角度以及炸藥用量等參數(shù)，可以有效減少超欠挖量，從而降低隧道施工成本。

2.測(cè)量放線的精度控制。開挖輪廓的測(cè)量放線精度是控制超欠挖的重要手段，掌握隧道各斷面的詳細(xì)尺寸、部位，做好預(yù)留沉降量、變形量的控制，最大程度提高測(cè)量放線的精度，從而避免超挖問題發(fā)生。

3.噴射混凝土施工技術(shù)優(yōu)化。噴射混凝土施工是隧道施工中的主要技術(shù)，對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，做好混凝土原材料和配合比以及水壓、風(fēng)壓、噴射距離、噴射角度等的控制，保證最佳回彈效果，從而減少混凝土用量，起到降低施工成本的作用。

4.結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行動(dòng)態(tài)施工，在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下根據(jù)實(shí)際圍巖狀況，及時(shí)確定、調(diào)整開挖進(jìn)尺和支護(hù)參數(shù)，尤其是在圍巖變化頻繁的時(shí)候，緊盯臨空面區(qū)域，適當(dāng)調(diào)整步長、改變工法、修正施工、調(diào)節(jié)工序、控制時(shí)間，使隧道施工始終處于安全、高效的施工狀態(tài)。

五、安全控制管理 

隧道工程作為暗挖工程，人員密度集中，安全風(fēng)險(xiǎn)較大，安全成本不容忽視。做好安全成本控制首先就是要加強(qiáng)安全培訓(xùn)工作及安全隱患排查工作，提高人員的安全意識(shí)，從源頭杜絕安全事故的發(fā)生，同時(shí)做好安全隱患的排查工作，將安全隱患降低至最小，保證現(xiàn)場(chǎng)安全可控。針對(duì)隧道施工，一方面做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，另一方面加強(qiáng)對(duì)圍巖及支護(hù)的檢查和監(jiān)測(cè)，爆破施工作業(yè)，嚴(yán)格按照規(guī)范落實(shí)，卡控關(guān)鍵環(huán)節(jié)，規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)充分利用TBM晨會(huì)制度加強(qiáng)班組建設(shè)，提高現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全意識(shí)。

六、進(jìn)度控制管理

項(xiàng)目自籌備時(shí)強(qiáng)化落實(shí)施工計(jì)劃管理，將施工計(jì)劃分解到每道工序、每周、每月、每年，并核算完成情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工計(jì)劃，使施工計(jì)劃貼合現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于重難點(diǎn)工程和有節(jié)點(diǎn)工期要求的，制定專項(xiàng)施工計(jì)劃，將計(jì)劃分解，以確保節(jié)點(diǎn)工期兌現(xiàn)為目的，合理安排施工組織，下達(dá)專項(xiàng)施工計(jì)劃，并跟蹤執(zhí)行情況，實(shí)時(shí)兌現(xiàn)考核結(jié)果。

七、質(zhì)量控制管理

做好隧道施工的質(zhì)量成本管控，首先就是要緊抓質(zhì)量，減少工程返工損失。嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范和工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度，對(duì)隱蔽工程或重點(diǎn)工程部位的施工，各級(jí)質(zhì)量自檢人員定點(diǎn)、定崗、定責(zé)、加強(qiáng)施工工序的質(zhì)量自檢和管理工作，真正貫徹到整個(gè)過程中，采取防范措施消除通病，做到工程一次成型，一次合格。

“開源節(jié)流，降本增效”是一項(xiàng)長期的工作任務(wù)，是走精化細(xì)管理道路的必由之路。通過科學(xué)的管理手段，合理降低施工成本，有效提高施工的利潤空間。同時(shí)做到以高度的責(zé)任感和事業(yè)心，以增收節(jié)支、開源節(jié)流為著力點(diǎn)，以凝聚人心、激發(fā)干勁為突破點(diǎn)，開拓創(chuàng)新求發(fā)展，從每個(gè)細(xì)節(jié)入手，深挖隧道施工各工序成本潛能，牢固樹立“省一塊比掙一塊要容易”的思路，努力為公司高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻(xiàn)。